中学时为了方便为了自由为了不用缴巴士费开始踏脚车上学。我的第一辆脚车是典型 Raleigh 牌小姐脚车。骑了几年之后缠着老爸带了我存下来的百多块钱去买了一辆拉风的 mountain bike。这Mountain Bike 不爬山，骑在麻坡平坦的马路上特别快，轮子大还能换 gear，加上是第一个自己付钱的‘资产’，还特地买了个贵的锁头来用。
两辆不同的脚车，都是从脚车店里选了给钱就带走的。最多是把座位高低稍微调整，没什么好讲究的。对我而言，脚车只不过是另一种悠闲的交通工具。
来到伦敦，踏脚车可完全是另一回事。在周末，人们会用汽车载脚车，跑到十几二十公里外的公园去‘踏脚车’。春夏天的周日，大人骑脚车上班，到了公司才冲凉换衣。要买脚车，可以申请政府补助，买一辆一两千英镑度身定做的脚车。政府还花了好几百万在马路上规划出脚车专用的跑道，鼓励人们多运动，少用车，减少污染。撇开不谈这条款同时造成多少公路车祸和亡魂，或那些人在路上吸入多少废气是对健康多有益，政府的出发点是不错的。
‘不拿白不拿’的胖子当然也充分了解政府的好意，买了一辆至少两千英镑的脚车（实际价钱不详 - 胖子不敢也不肯告诉我）。从车身，轮牙到车头和轮子，都是亲自订购组件的，每一个零件都尽量要是名牌及Carbon 的，整辆脚车不超过7公斤，非常用心。每天骑着上班下班，一跟人谈起这宝贝就眉飞色舞。
上个星期，胖子还特地花了一百五十英镑去做’脚车诊断’，看这脚车是否完全合身。‘诊断医师’是意大利人，每个月只飞到伦敦一两次开诊，要见到他本尊还要及早预定，以免向隅！
看着那‘医师’对着胖子问长问短，又笔又尺又计算机又电脑地弄了两个小时，结论是胖子脚车的车身太短，应该要大一号，加长大概两公分。HandleBar 再长一公分最理想。座位调低了将近五公分等等。一番调整之后，胖子试骑了一会，一脸惊奇地说真的很不同。医师还说这些微小的调整，就能解决胖子的腰酸背痛，手脚紧绷的问题之类。。。事后胖子对于自己亲手打造的宝贝这么不完美也还相当心疼。。。
我不禁在想，现代人是不是越来越脆弱了？一两公分也有这么大问题？把一个现代人丢到丛林去，会不会立刻就吓死了？。。。
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